电动汽车动力系统整车控制器功能介绍

发布时间：2024-04-01 作者: 新闻

中国储能网讯：如今，慢慢的变多的电动汽车出现在百姓的日常生活中，让绿色出行变为现实。电动汽车处于泛在电力物联网新兴业务的战略前沿，通过建设一流智慧车联网平台，国家电网有限公司不断探索泛在电力物联网在电动汽车领域的应用，将充电桩、电动汽车、电动轮船、电池储能设施等接入车联网平台，大力开展绿电交易、有序充电、车网智能互动研究，构建起互利共赢的电动汽车产业生态圈，为人们创造了更加绿色、智慧、舒适的充电、用车服务体验。深化智慧车联网平台应用我国电动汽车首次大规模使用“全绿电” 如今，北京的电动汽车车主可以自豪地说自己的爱车100%用的是绿电了。10月17日，由国家电网有限公司主办的“智慧车联网+绿电交易扶贫公益”发布会

全球领先的电力和自动化技术集团ABB在2011年日内瓦国际车展(3月3-13日)上展出了其最新电动汽车充电技术，包括在全球汽车展上首次展出的功能完备的电动汽车快速充电站。 ABB快速充电站能加速汽车电池的充电过程，在大约15分钟内就可以使电池的电量从额定容量的20%增加到80%，足够支持汽车正常行驶100公里。在车展上，ABB为举行试乘试驾活动的电动汽车提供了快充服务。这些车辆包括Protoscar公司的Lampo电动车，三菱公司的iMiEV电动车，日产汽车的Leaf电动车，以及其他符合“日本快速充电器标准化团体CHAdeMO协会标准”的电动汽车。同时，ABB在展台上还展示了一台用于在家中或办公室给汽车

特斯拉电动汽车公司希望其庞大的Supercharger 充电站网络将来都可使用太阳能或电池为电动汽车充电，以便与电网断开连接。目前，电网在很大程度上依然需要用天然气和煤炭供电。对于Twitter用户谴责特斯拉Supercharger充电站使用“肮脏能源”供电，特斯拉公司首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）日前打破沉默做出回应。马斯克在Twitter上称，特斯拉目前正在部分Supercharger充电站上安装太阳能电池板和电池。他说：“所有Supercharger充电站都将被改造成太阳能或电池供电。跟着时间推移，这些发电站都将不再依赖电网。” 《》公布多个方面数据显示，目前天然气发电占美

汉能宣布旗下美国全资子公司阿尔塔设备公司与奥迪股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录。双方将合作开展“奥迪/汉能薄膜太阳能电池研发项目”，计划于2017年底合作推出首辆集成薄膜太阳能全景玻璃车顶的奥迪原型样车。本次合作第一步将推出薄膜太阳能全景车顶解决方案，旨在延长车辆行驶里程，提高用电便利性。此后，将凭借双方技术合力，逐步研发利用薄膜太阳能技术为奥迪电动汽车提供主驱动力，助力奥迪零排放移动出行愿景，并提升薄膜太阳能技术在全球一次能源消耗中的比例。资料显示，2014年，汉能曾与阿斯顿马丁赛车合作，同年还为特斯拉交付过薄膜太阳能充电设施；此后，汉能推出过自主研发的太阳能餐车、房车、观光车。去年7月，汉能发

最近，美国汽车巨头福特汽车公司(Ford Motors)正在大力推进电气化，并将投资约500亿美元，以实现其电动汽车产品在全球市场的多元化。该公司的目标是到2026年，每年生产200万辆电动汽车。然而，关键电池原材料价格的持续飙升和地理政治学供应链的限制正在威胁着该公司大规模采用电动汽车的计划。据Ford Authority报道，福特正在重新制定投资战略，并考虑收购那些获得关键原材料的公司，甚至有可能开始自己运营。据悉，福特首席执行官(CEO)吉姆·法利(Jim Farley)在汽车制造商2022年股东大会上发表讲话时透露了以上计划。“无论是在合资企业还是由我们自己制造电池，真正关键的第一局和第二

近日，韩国一家汽车制造商游说团体呼吁政府停止对中国产电动汽车的补贴，理由是在中国市场装配韩国电池的电动汽车被排除在补贴之外，另外对中国产电动汽车进行补贴可能对韩国本土汽车制造商构成威胁。韩国汽车制造商协会主席Jeong Marn Ki表示，受到补贴退坡及中美贸易战的影响，中国汽车制造商可能会推动电动汽车出口至韩国市场的计划。而一名韩国官员则表示，目前韩国对电动汽车提供的补贴政策仍居高不下。据韩国行业调查多个方面数据显示，去年韩国针对国外汽车制造商的电动汽车补贴额度为1650万美元（约1.1亿元人民币），而包括比亚迪在内的中国汽车生产商获取了其中40%（约4444万元人民币）的份额。另外有数据显示，比亚迪生产的电动大巴在

“未来的12个月对特斯拉至关重要。”分析师Karl Brauer说道。Model 3和一众廉价电动车这次可能会一鼓作气将这类产品推向主流，而这对电动车来说绝对意义重大。现在的电动车正迎来黄金发展时期，其成本在迅速下降。据预测，电动车成本到2025年就会低于传统燃油车辆。未来两年内，几乎所有汽车制造商都会推出纯电车型。今年第二季度，特斯拉遭遇电池组缺货，销量有所下滑。当然，亏损问题依然伴其左右，不过电动时代的到来能给它们提供一定的助力。分析师则认为，这家电动车巨头未来需要一步一个脚印的实现产量和质量的目标，并且守住自己在电动车市场的领头羊。去年，特斯拉CEO Elon Musk告诉投资者，借助更多的自产零部件，特斯拉产

当前的消费者对于续航里程、充电时间和性价比等问题越来越关注，为了加快电动汽车(EV)的采用，全球的汽车制造商都迫切地需要增加电池容量、缩短充电时间，同时确保汽车尺寸、重量和器件成本保持不变。电动汽车车载充电器(OBC)正经历着飞速的发展，它使消费的人可以在家中、公共充电桩或商业网点使用交流电源直接为电池充电。为了更好的提高充电速度，OBC 功率水平已从 3.6kW 增加到了 22kW，但与此同时，OBC 一定得安装在现有机械外壳内并且必须始终随车携带，以免影响行驶里程。OBC 功率密度最终将从现在的低于 2kW/L 增加到高于 4kW/L。开关频率的影响 OBC 本质上是一个开关模式的电源转换器。它主要由变压器、电感器、滤波器和

中实现高频工作和稳健性的汽车类GaN FET /

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