日前，英飞凌在深圳第一次召开了Oktobertech线下峰会，在会场上，英飞凌与合作伙伴共同展示了多款极具创新的Demo，下面为大家介绍其中一些酷炫的产品。
本届大中华区生态创新峰会主题是“协同创新、全芯前进”，峰会由高峰论坛以及 “能源”、“交通出行”和“物联网”三大平行分论坛组成。行业专家、客户、合作伙伴齐聚，解读低碳化、数字化发展的新趋势，探讨如何协同产业力量，一同推动行业创新及融合发展。
“物联网”是当今时代最重要的技术趋势之一，它有几率会从根本上影响企业和消费的人相互之间，以及与其周围的基础设施之间的交互方式。它以前所未有的方式，将现实世界与虚拟世界联系起来。从人和地方，到汽车和计算机，再到家用电器和生产机器，五花八门的实“物”纷纷配备嵌入式电子系统、软件和传感器。
这为联网和智能化的新维度铺平了道路，并将深刻影响我们的社会和经济：拜物联网所赐，我们大家可以早在生产设施出现故障之前，预测故障；驾驶将变得更安全、更便捷；家庭和企业都将大幅度减少能耗。各个市场上，创新业务模式将为公司能够带来优势，新的消费者体验层出不穷。
针对物联网应用，英飞凌提供了传感、电源、处理、存储、无线、安全等一系列产品，另外还能够给大家提供各种整合方案、算法以及服务等支持。
这款机器狗体现出英飞凌在移动机器人（AGV）领域的系统解决方案，可提供精确、可靠、安全及可信赖的系统。
Xreal的AR/VR无线投屏方案，采用了英飞凌的WiFi/蓝牙 Combo方案，节省了尺寸提高了集成度，同时，其出色的连接带宽、延迟和稳定能力，改善AR投屏眼镜的用户体验。
在无线技术方面，英飞凌已经提供支持Matter的生态，从而方便智能家居系统实施。
英飞凌与Asuka合作开发的空气质量检测仪，采用了英飞凌的XENSIV PAS二氧化碳传感器模块，该模块利用光声光谱 (PAS) 技术，相比传统NDIR技术，节约了75%的尺寸，可轻松小型化。另外，Asuka还利用了英飞凌60GHz毫米波雷达传感器开发出了各种距离类的探测应用。
英飞凌新一代MEMS麦克风专为需要低噪声、宽动态范围、低失真和高声学过载点的应用而设计的。英飞凌与Sugr（米唐科技）合作发布了Sugr 高歌阵列麦克风模组，它独特的新型双通道架构，能同时处理语音识别和支持语音通话，实现了多维降噪、语音增强以及远近场统一的质量。
英飞凌的合作伙伴大寰机器人，利用了英飞凌的处理器。功率器件、驱动器、传感器等，实现高集成度的自动开合盖演示套件。
英飞凌的解决方案正推动交通出行方式向绿色、安全和智慧的全方位转型，这中间还包括高铁、无人驾驶车辆和卡车，以及送货机器人、电瓶车和货运电瓶车等轻型电动交通工具。
针对汽车应用，英飞凌提供了广泛的半导体产品，其中围绕电子电气架构、辅助驾驶/无人驾驶、电动/混动汽车、MOSFET功率元件在内的产品占据了其70%相关营收。
英飞凌CYT3DL MCU的HUD显示方案，该MCU具有 2D 图形引擎、声音处理等功能，可以以MCU的成本实现微处理器类的功能，因此能降低系统的成本、功耗和内存需求等。
英飞凌的iToF方案，具有精度高的优势，能轻松实现精确的手势识别，或人脸识别等功能，应用在包括驾驶员监控、乘客监控或智能安全气囊等产品中。
英飞凌电驱，电控碳化硅产品一览，在功率器件方面，英飞凌提供从裸晶圆到芯片再到模块的全产品线，以及从Si MOSFET到SiC MOSFET以及IGBT等。
英飞凌的BMS方案，其合作伙伴科列利用英飞凌的MCU、AFE开发出了满足功能安全ASIL D和信息安全要求的BMS。
英飞凌77GHz毫米波雷达射频前端与处理构成的雷达系统，采用了28nm CMOS工艺，实现功耗成本与尺寸的降低。英飞凌MCU和NOR Flash，分别与地平线、Marvell处理器组成的系统。
目前电力占全球能源需求的三分之一。自2016年起，《巴黎气候协定》一直力争把全球升温幅度限制在“远低于”工业化前水平2摄氏度。每一度电力消耗的矿物燃料，都会增加排放二氧化碳约490克，加剧气候变暖。电力时代将继续发展。英飞凌半导体可沿着整个电力行业产业链，在每个环节优化能效。此外，英飞凌已采取进一步战略举措以完成这项使命，其目标是在2030年之前实现碳中和。
在能源方面，英飞凌产品可大范围的应用于太阳能发电和风电、输配电和储能以及节能高效的整个用电环节。
和其他展会不同，英飞凌Oktobertech不只是展示产品，而是联合客户展示更多的方案，给工程师提供创新的思路。在这里也强烈建议各位参加英飞凌创新生态大会，一定会有所收获。
参考阅读：英飞凌OktoberTech2021上，亮眼的Demo都有哪些关键字：引用地址：一块儿来看看英飞凌Oktobertech 2023上的那些Demo，哪款含金量最足？
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英飞凌科技公司当地时间周三称，其董事会已经批准了该公司内存片分部Qimonda上市的计划。这家德国芯片制造商称，它打算于2006年下半年让该分部上市。该公司拒绝透露进一步的详情。 英飞凌是欧洲最大的芯片制造商之一，它已经称该行动将创造两个更为集中和独立的公司，每个在他们的市场中都具有更加好的竞争力。截止格林尼治时间1055，英飞凌股价跌0.06欧元至每股9.64欧元，跌幅0.4%。英飞凌称，计划中的IPO结构、发行量和购买股票的条件，将在适当时候决定。 分析师估计该企业市值在20-40亿欧元之间。分析师早就建议英飞凌限制占据着该公司年销售额40%的DRAM业务发展。DRAM的竞争激烈，并且英飞凌在竞争对手三星电子和H
英飞凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX：IFNNY）将自身在汽车领域经验证的专业相关知识与面向汽车胎压监测系统（TPMS）市场的专利玻璃-硅-玻璃MEMS硅麦传感器结合，推出XENSIV™ SP49胎压监测传感器。该传感器集成了MEMS传感器与ASIC，可提供先进的胎压监测系统所需的智能 轮胎 功能。XENSIV™ SP49胎压监测传感器采用性能强大的32位Arm® M0+内核、大容量闪存和RAM，并具有低功耗监测（LPM）以及更优化的快速加速度感应功能，适用于轮胎位置自动检验测试、轮胎充气辅助、爆胎检测、负载检验测试等智能轮胎功能。 SP49 是英飞凌上一代SP40 TPMS 新一代产品，与SP40引脚对引脚兼容，配备硬件主
推出XENSIV胎压传感器 /
英飞凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX：IFNNY）和欧司朗光电半导体有限公司都全力支持可持续发展和环境保护。与欧司朗合作伙伴网LED Light for you携手合作，德国公司Diana Electronic Systems为全球自然基金（Global Nature Fund）开发出应用于斯里兰卡的高能效LED灯。当地渔民夜间捕鱼时，将使用高能效LED灯代替对环境造成污染的煤油灯。 斯里兰卡共有8.5万渔民，其中许多都以夜间在红树林沼泽地捕虾为生。 渔民利用煤油灯光吸引虾，然后用结构精密的篮子进行捕捉。尽管捕虾方式具有可持续性，但渔民采用的煤油灯却给环境带来了危害。泄漏的煤油会污染水质和虾产卵地；此外，这些
集微网消息，总部在美国的科锐（Cree）周二宣布以约3.45亿欧元（约4.28亿美元）收购英飞凌（Infineon Technologies）的射频功率（Radio Frequency Power）业务。交易3月6日生效。 超级反转，卖方变买方 2016年7月15日，英飞凌宣布将以8.5亿美元的现金收购Cree旗下的Wolfspeed公司。当时发出这个报道后，业界都认为英飞凌在全球的“商业帝国”慢慢的变大，而在碳化硅领域也将实现“一家独大”的场面。 进而在2017年2月17日，Cree正式对外发布声明称将终止Wolfspeed电源和RF部门出售案件。缘由是美国审查主管机关（CFIUS）认为此项并购案将构成美国国家安全风险，Cree和英
【2022年12月22日，德国慕尼黑和美国马萨诸塞州纳蒂克讯】 MathWorks公司和英飞凌科技股份公司近日宣布推出用于MathWorks Simulink®产品的硬件支持包，旨在为英飞凌最新的AURIX™ TC4x系列汽车微控制器提供支持。 在获得硅片之前，汽车工程师就能够正常的使用该硬件支持包设计先进的电动汽车、传感器融合和雷达信号处理功能。借助该硬件支持包，工程师们可以验证用例、快速自动生成嵌入式软件并测试算法。 英飞凌科技ADAS、底盘和电子电气架构应用微控制器产品营销总监Marco Cassol 表示：“我们最新的AURIX TC4x系列微控制器将为用户带来无与伦比的实时功能安全和网络安全。MathWorks基于
最新的AURIX™ TC4x系列汽车微控制器 /
2016年11月15日，中国北京讯——近日，“英飞凌-清华大学汽车电子教学联合实验室”正式成立(以下简称联合实验室)，来自英飞凌汽车电子事业部高级副总裁Anton Mueller和清华大学汽车系系主任、机械学院副院长杨殿阁教授共同为实验室揭幕。联合实验室的建立将助力培育中国未来的汽车电子工程师，这是英飞凌中国大学计划在汽车电子领域的又一重要举措。同时针对电动车市场的加快速度进行发展对高品质人才培养的迫切需求，联合实验室将成为双方交流技术信息和资源的平台，将汽车电子技术的尖端先进的技术和前沿成果转化为教学内容，并助力新能源汽车技术的研发。 英飞凌-清华大学汽车电子教学联合实验室将为清华大学在汽车电子方向的课程建设、人才教育培训和科学研究提供支持
-清华大学汽车电子教学联合实验室成立 /
推出1200 V CoolSiC MOSFET M1H芯片，以增强特性进一步提升系统能效
【2022年5月10日，德国慕尼黑讯】 英飞凌 科技股份公司发布了一项全新的 CoolSiC™技术，即CoolSiC™ MOSFET 1200 V M1H 。这款先进的碳化硅（SiC）芯片用于颇受欢迎的Easy模块系列，以及采用基于.XT互连技术的分立式封装，有很广泛的产品组合。M1H芯片具备极高的灵活性，适用于一定要满足峰值电力需求的太阳能系统，如光伏逆变器。同时，这款芯片也是电动汽车快充、储能系统和其他工业应用的理想选择。 CoolSiC技术取得的最新进展使得栅极驱动电压窗口明显增大，以此来降低了既定芯片面积下的导通电阻。与此同时，随着栅极运行窗口的扩大，栅极能很好地耐受与驱动器和布局相关的电压峰值，即使在更高开关频率下亦
推出1200 V CoolSiC MOSFET M1H芯片，以增强特性进一步提升系统能效 /
英飞凌日前表示，作为收购IR(国际整流器)公司的一部分，位于威尔士Newport的工厂正在寻找买家。 由于新加坡Fab将于2015年底关闭，因此短期内Newport的工厂并不会关闭，反而会增加临时工，以处理产能迁移，预计该工厂将一直运转至2017年底。 Newport工厂主要生产200mm晶圆，拥有540名员工，主要生产模拟机功率元件。 英飞凌表示，目前主要的技术和产品已经在其他工厂经过认证，之后剩余的工艺将转移至英飞凌的工厂。
针对电池供电中低压大电流驱动方案
Understanding and overcoming the challenges of building high voltage automotive battery management
high voltage Inverter Application Presentation
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