小编在整理本文时有些匆忙，部分信息不是一手消息，了解的也不够全面，比如黑龙江天有为仪表、航盛电子等一批有实力的仪表厂商未加进去。后续小编会在补充完善全部信息之后再分享给大家。
早期的汽车，都是指针式仪表与按键式中控，属于机械式的部件。但随着近些年的智能汽车技术发展，大屏多屏的趋势已成必然，除了特斯拉带来的中控大屏，全液晶仪表盘也已基本取代传统的指针仪表。
全液晶仪表就是将整块液晶屏幕作为仪表盘，通过电子屏幕展示发动机转速、车速、油耗等各种各样的车辆的关键信息，总的来看：显示效果佳，科技感强。
相比传统仪表显示的信息更为多元化，可以显示车辆操作提示、导航、影像等，更易读取，某些特定的程度上提升了行驶安全。
汽车是一种事关驾乘人员生命的大宗商品，因此安全性是衡量汽车好坏的重要指标，业内因此也针对电子科技类产品的引入做出了详细严格的车规标准。对于车内现在慢慢的变多的显示屏幕而言，不同位置屏幕的功能性不同，车规要求严格程度也不同。
全液晶仪表盘需显示车速、发动机转速等车辆行驶中的重要关键信息，如果由于设备的稳定性问题导致信息出现误差，非常容易造成驾驶员误判车况，引发交通事故。因此主机厂会对全液晶仪表进行最为严格的安全等级、各项车规指标测试。所以，相对车内别的部位的显示屏：主机厂对供应商的严格程度为，汽车仪表＞中控屏＞后排娱乐。
目前，业内能提供满足主机厂性能要求的液晶仪表供应商还是不多的。下面小编就为大家伙儿一起来分享下业内的部分仪表企业（共25家，排名不分先后）。
德国大陆集团于1871年始建于德国汉诺威，是全球领先的汽车零部件供应商之一，致力于开创更安全、更舒适、更环保的驾乘体验。大陆汽车投资（上海）有限公司成立于2006年，作为大陆汽车的亚洲总部和研发中心，它的建立旨在增强大陆汽车在亚洲的领头羊并推进其在亚洲的本地化。
配套客户：福特，通用，马自达，奥迪，一汽大众，上汽大众，奇瑞，比亚迪，福特，戴姆勒，东风裕隆，东风乘用车，神龙汽车，通用汽车，北京奔驰，沃尔沃，吉利，华晨汽车，菲亚特。
2020年3月18日，大陆集团（Continental AG）推出的量产版裸眼3D仪表盘首次搭载在了捷尼赛思GV80之中。
博世是全球最大汽车零部件供应商，移动解决方案，工业设施技术，消费品，能源及建筑有关技术四个部门。
BMW 7系 FPC：首次在市场上使用的FPC，并首次采用“全高清”分辨率，来源博世官网
主营产品：动力总成解决方案，底盘系统控制，电动化产品，多媒体，汽车电子，转向系统，互联网解决方案等
从曲面仪表到3D裸眼仪表，博世在研发方面长期处在领头羊。2020CES期间也有展出。
伟世通总部在美国密歇根州范布伦镇，为全球几乎所有主要的汽车制造商设计、研发并制造创新的座舱电子科技类产品和智能网联汽车解决方案。伟世通进入中国近26年，目前在中国有数家大型合资企业，设有10个生产基地、4个技术中心和 1个客户服务中心。
延锋伟世通汽车电子有限公司是伟世通公司在中国的合资企业之一，成立于2002年，由延锋伟世通汽车饰件系统有限公司和伟世通国际控股有限公司共同投资建立。
配套客户：马自达，捷豹路虎，上汽通用，上汽大众，长安福特，福特（全球），吉利，广汽等。
主营产品：座舱域控制器，仪表，信息数据显示，信息娱乐系统等座舱电子科技类产品，以及无人驾驶平台化解决方案。
伟世通在曲面（OLED）显示屏、3D仪表盘（分为裸眼3D、多层3D两种技术）等方面都有着领先进展。
康奈可株式会社作为跨国综合汽车零部件供应商，产品面向日本和世界著名汽车厂商。
马瑞利是1919年创立于意大利的一家全球性公司，公司致力于设计和生产用于汽车领域的高科技系统和部件，公司总部在意大利（米兰市科尔贝塔）。
配套客户：奥迪，通用汽车，宝马，大众汽车，路虎，标致，福特，东风日产乘用车公司，雷诺，雪铁龙，标致，菲亚特等。
主营产品：驾驶舱模块/内饰产品，车身电子科技类产品，排气产品，空调系统，热交换产品，压缩机等。
今年上半年，马瑞利以其裸眼3D显示屏技术获得2020 PACEpilot奖。该款“自动立体感”3D显示屏技术(AS3D)可用于汽车仪表盘显示屏。
2017年12月，知名TIER1德尔福将其动力总成系统部门拆分出来变成了德尔福与安波福两家业务高度聚焦的公司。
其中，安波福公司由原来的电子与安全和电子/电气架构业务板块组成， 聚焦于加速推动主动安全、无人驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑”和“神经”。汽车仪表这块业务划分在安波福。
配套客户：通用，福特，克莱斯勒，上汽通用，上汽大众，一汽大众，广汽、长城汽车等。
主营产品：信号与电力解决方案，先进安全与使用者真实的体验（控制及安全、信息娱乐及驾驶界面、先进驾驶辅助系统。
电装（中国）投资有限公司是日本汽车零部件及系统供应商株式会社电装在中国的统括公司，成立于2003年。目前除位于北京的总公司外，在天津、上海、广州、长春、武汉、济南、重庆设有分公司，并在上海设有技术中心。
电装（中国）投资有限公司主体业务包括销售、研发技术、行政管理以及对中国20多家生产公司的投资统括。
主营产品：动力传动系统产品（如喷油器，燃油泵，ECU等），空调相关这类的产品（如空调单元，压缩机，冷凝器等），车身相关这类的产品（如雨刮系统，仪表等），驾驶安全相关这类的产品（如安全气囊ECU，毫米波雷达等），信息通信产品（如车载导航等），汽车后市场产品（如火花塞，雨刮片等）以及机械手，扫码器等其他领域产品。
为了进一步强化在中国汽车仪表事业的竞争力，电装与专注于汽车软件研发的武汉光庭信息技术股份有限公司（以下简称：光庭）合作，共同出资成立中日合资公司—— 电装光庭汽车电子有限公司，主要进行汽车仪表搭载软件的设计与开发。
重庆矢崎仪表有限公司是于1995年12月成立的中日合资企业。有六家股东方，中、外方股份各占65%和35%。公司具备年产300万台汽车组合仪表的能力。在向中国丰田、沃尔沃、标致、三菱、五十铃等国际知名品牌汽车厂家供货的同时，也是国内主要自主品牌汽车厂家的核心供应商。公司具备拥有完全的自主开发能力，能够直接进行包括CAN总线技术和TFT显示技术在内的仪表产品的研发与制造，向客户提供所需技术解决方案与功能实现。
配套客户：日本三菱，日本丰田，庆铃汽车，四川一汽丰田，北京奔驰，沃尔沃，标致，长城，吉利，东风，力帆，长安福特马自达，湖南长丰，郑州日产等。
日本矢崎总业株式会社（Yazaki）通过在汽车仪表板设计中采用光学耦合粘合剂，为仪表盘创造了更加无缝的外观，并且为驾驶员提高了显示内容的可视性和清晰度，此举为汽车行业首创。
上海现代摩比斯汽车零部件有限公司是现代起亚汽车集团下属现代摩比斯株式会社的中国区制造法人，是韩国汽车零部件行业巨头，主要是做汽车零部件制造事业，汽车零部件销售事业和汽车零部件出口事业。成立于2001年10月，主要生产安全系统汽车零部件，是中国地区的研发中心。
主营产品：仪表板，横梁，保险杠，前照灯，汽车组合仪表，万向节转向系统，安全气囊及其他电子设备系统。
据此前报道：现代摩比斯正在研发多款产品，如：12.3英寸的双显示屏及3D数字仪表板。这一些产品将会在今年成功研发。
惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司成立于1986年11月，前身为中德合资“西门子威迪欧汽车电子（惠州）有限公司”，2010年3月，德赛集团收购外方的全部股份，公司成为德赛集团旗下的控股公司。德赛西威以惠州研发制造销售为中心，在南京、成都、新加坡、欧洲、日本分别设立研发分部和下属公司。
主营产品：车载信息娱乐系统，组合仪表，导航，驾驶信息显示系统，显示系统与模组，智能驾驶辅助系统（毫米波雷达，车道偏离警示系统，盲区监测，前向碰撞报警系统）。
浙江汽车仪表有限公司前身为绍兴县加会公社农机厂，创办于1975年，2003年改名为浙江汽车仪表有限公司，系国家重点高新技术企业和省重点骨干企业，拥有杭州建侯科技、浙江永杰汽车电子和绍兴东红机械有限公司三个子公司，总部在绍兴。
配套客户：一汽集团，东风公司，上汽集团，北京吉普，北汽福田，长城公司，济南重汽，厦门金龙等。
主营产品：汽车组合仪表，传感器（转速传感器，水温传感器，加速度传感器，燃油传感器，电子式压力传感器，车速里程传感器等）。
江苏新通达电子科技股份有限公司，是国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司董事，中国汽车工业协会车用仪表理事长单位，全国汽车标准化技术委员会仪表分技术委员会主任委员单位。
总部位于“中国汽车零部件制造基地”——江苏省丹阳市，是一家汽车电子系统集成商和制造商、技术方案提供商。集研发、制造、销售于一体，以汽车仪表/HUD（Driver-HMI）、多媒体（Multimedia）、汽车辅助驾驶系统（ADAS）、传感器（Sensor）、控制器（Body Control）为主导的高新技术企业。分别在德国、上海、江苏丹阳、安徽芜湖、成都、南京设立有研发测试中心。
配套客户：广汽丰田、江淮大众、江铃福特、郑州日产、宝沃、一汽、长安、吉利、广汽、长城、上汽、上汽通用五菱、上汽大通、上汽依维柯、北汽、东风、江淮、比亚迪、爱驰汽车。
上海德科电子仪表有限公司成立于2006年7月20日，前身是与全球著名汽车零部件制造商德尔福汽车电子控股公司的中美合资企业。2006年后，根据双方之战略规划转变为合作企业。上海德科是专业研发、生产汽车组合仪表、空调控制器及相关汽车电子科技类产品的OEM企业。
主营产品：组合仪表，传感器，数字钟，空调控制器，BCM，防盗系统，网关。
上海日精仪器有限公司为中日（日本精机）合资企业，地处上海闵行莘庄工业区。公司占地51亩，厂房面积2万余平方米，现有员工650人，16年产品销售额10.2亿人民币。企业主要生产东风本田、广州本田、长安福特、马自达等汽车仪表及摩托车仪表。
配套客户：广州本田汽车有限公司，东风日产乘用车公司，长安福特汽车有限公司等。
宁波威奇尔电子有限公司配有汽车用电子式组合仪表及智能座舱的现代化、全自动生产设备及全套试验设备。采用最新的全自动生产线作业方式,目前已形成年产100万套汽车电子零部件，年销售额两亿元以上的经济规模。公司以IATF16949质量管理体系认证为保证。
配套客户：上汽乘用车，长城汽车，吉利汽车，神龙汽车，上汽大通，华晨汽车，金杯雷诺，东风风神，北汽乘用车，海马汽车，南京依维柯等。
主营产品：电子电器——汽车仪表和ADAS（视觉辅助驾驶预警）系统的整体汽车智能座舱方案及传感器
东风汽车电子有限公司是东风科技(股票代码 600081)控股子公司。拥有全套从德国引进的汽车仪表和传感器的生产设备、制造技术和加工工艺；具有空心线圈式仪表机芯及驱动、步进电机类仪表机芯及驱动、CAN总线仪表、TFT-LCD 平板液晶显示仪表、车用传感器、车身控制器（VECU）、汽车行驶记录仪VDR、整车网络系统的研发、设计、生产技术，产品满足欧Ⅲ排放标准要求。
具有年产汽车组合仪表及工程机械用表60万套、各类车用传感器600万只、车身控制器等汽车电子科技类产品60万套的保障能力。东风电子通过了 TS16949 质量体系和 OHSAS18001 与 ISO14001 职业安全健康与环境管理体系第三方认证。
公司客户：东风、北汽福田、陕西重汽、安徽华菱、东风柳汽、北方奔驰、潍柴动力、玉柴机器等国内知名厂家的主要供应商。
主营产品：专门干汽车组合仪表、车用传感器及汽车电子科技类产品的研发、设计与制造。
友衷科技（AutoIO）是专注前装汽车电子开发，拥有从操作系统、开发工具、UI设计、应用软件、硬件、产品实现、到产线设计的汽车座舱领域全栈式供应商。
作为汽车一级零部件供应商（T1），国内首款带有国产自主研发的车载智能操作系统AutoIO OS的设计者，2018年量产数量将突破10万台。不仅填补了国产化汽车级操作系统在国内市场的空白，也向世界宣布在汽车领域中国技术有能力与国外操作系统抗衡。
友衷把汽车座舱作为重要用户入口，以操作系统为基础，以座舱为载体，将创造出更丰富的用户交互体验和商业模式，持续提供优异的驾驶和乘车体验服务。
主营产品：全液晶仪表总成，座舱一体机，一芯拖双屏，Jestcat互联协议。
惠州华阳通用电子有限公司是惠州市华阳集团股份有限公司（股票代码：002906）全资子公司，成立于2002年，是一家专注汽车电子研发、生产与销售的国家级高新技术企业。
公司致力于为客户提供智能驾驶舱解决方案及车载信息娱乐系统、液晶仪表、流媒体全视屏后视镜、空调控制、胎压监测、高级驾驶辅助系统、车联网等产品与服务。经营事物的规模涵盖海外OEM/ODM、自主品牌（FORYOU/ADAYO）及国内前装车厂等。
主营产品：智能驾驶舱解决方案及车载信息娱乐系统、液晶仪表、流媒体全视屏后视镜、空调控制、胎压监测、高级驾驶辅助系统、车联网等。
武汉蓝星科技股份有限公司专注于LINUX专业车载操作系统的研发、创新，智能座舱核心技术-车载智能LINUX操作系统底层方案及开发环境的提供，二次开发工作的资料提供、技术培养和训练等方案服务内容，同时为前装主机厂提供配套产品的设计、生产、销售及售后服务。
主营产品：全液晶智能交互仪表（画中画方案），全液晶智能交互仪表（多屏互动方案），车载智能网联终端方案，车辆BCM控制器，车辆通讯T-BOX产品实物，底层系统开发方案，高集成度的ADAS高级辅助驾驶应用方案，高集成度的四路视频实时播放和存储方案等
浙江中科领航汽车电子有限公司，成立于2013年12月，是由中国科学院上海微系统与信息技术研究所、杭州临江投资发展有限公司、创业团队三家单位共同创建。公司总部在杭州市钱塘江畔，临江国家高新技术开发区。公司是以车用组合液晶仪表和全液晶仪表为主要方向，集研发、生产、销售、服务于一体，为汽车整车企业配套组合液晶仪表和全液晶仪表等高科技产品。
公司自正式成立以来,靠着产品良好的质量和可靠性赢得了国内许多客户的认可，并已先后通过了ISO9001和IATF16949认证。
芜湖宏景电子股份有限公司成立于2003年12月，创业于国家级芜湖高新技术客户服务中心内，初始注册资本500万元。创业初期公司作为一家以汽车电子科技类产品生产服务为主营业务的制造型企业，聚焦汽车电子行业。公司目前注册资本10590万元，拥有济南宏景、深圳宏景、成都创宏、滁州佳宏等四个子分公司。
配套客户：德国博世汽车多媒体，德国大陆汽车电子，俄罗斯FirstDigital Ltd，奇瑞汽车，吉利汽车，北汽银翔，北汽福田，东风柳汽，四川现代，潍柴汽车，埃泰克，科大讯飞，京东方等
主营产品：车载多媒体导航，车载无线手机互联终端，车载定位信息采集模块，数字仪表，新能源电池管理系统BMS，车身控制模块BCM，车内语音降噪模块，车载行车电脑，汽车电子集成电路板，显示屏导光板等
深圳华一汽车科技有限公司（简称ITAS）成立于2007年，香港华美创集团子公司，是一家集研发、营销、制造、服务于一体的港资国家高新技术企业，致力于研发汽车智能驾驶座舱、车联网、智能交通整体解决方案及相关产品。
ITAS自成立以来，已拥有超过30项核心技术和发明专利。ITAS还具有APQP/PPAP项目管理和品质控制流程，已经取得了IATF16949:2016等相关证书。
配套客户：宝马（德国），通用（美国），底特律电动车（荷兰），吉利汽车，北汽集团，宇通客车，金龙客车，力帆汽车，宏瑞汽车，通用五菱，中国动力，法威汽车，速达电动车。
主营产品：智能驾驶座舱解决方案，车联网系统解决方案，全液晶仪表，车载中控大屏。
无锡华普微电子有限公司成立于2003年，由中国电子科技集团(世界500强）控股。是专门干汽车电子的研发、生产与销售的江苏省高新技术企业，深耕汽车行业10余年，集聚了大批高端技术 人才与行业精英，现已通过IATF16949、ISO14001、OHSAS18001等体系认证。
成都天兴仪表（集团）有限公司是国家定点生产汽车仪表、摩托车仪表和车用零部件的重点企业，是由中国兵器装备集团公司等多元股东共同出资设立的有限责任公司，位于中国成都市十陵镇。公司始建于1966年。拥有成都天兴仪表股份有限公司 ( 中国上市公司，股票名称“天兴仪表” 代码“000710”)、成都天兴山田车用部品有限公司 (中日合资企业 )、成都兴原工业有限公司、成都通宇车用配件制品有限公司、电子分公司等多个控股或参股子公司。
配套客户：成都天兴山田车用部品有限公司的主要客户有东风本田、广汽本田、本田（中国）、东风本田、重庆长安铃木、江西昌河铃木、南京长安福特马自达发动机、东风轻型发动机、五羊本田（广州）摩托等。
伯泰克汽车电子(芜湖)有限公司是成立于2012年的一家中外合资的高新技术企业，前身是博世汽车多媒体（芜湖）有限公司，中国汽车工业协会车用仪表副理事长单位。
专注于3.5寸、7寸和12.3寸高清显示屏的仪表设计和开发，并拥有相关的180余项各类专利。此外，智能座舱和车载互联终端也是公司目前着力发展的主营业务。
配套客户：一汽大众，上汽大众，沃尔沃，长城汽车，奇瑞汽车，上汽通用五菱汽车，长安汽车，广州汽车，江淮汽车等各大主机厂。
主营产品：汽车仪表，车载显示屏及模组，智能座舱，车载无线终端，智能网关，车载通讯盒，驾驶监控系统，辅助驾驶，抬头显示，车载电脑和域控制器等相关电子产品。
武汉光庭科技有限公司，深耕汽车电子领域十余载。公司已在车载导航娱乐系统、图形化液晶仪表、车载通信系统的研发和生产上积累了丰富的经验，并紧密围绕汽车智能化、网联化趋势，积极发展具备前瞻性和领先性的核心技术。公司打造了“光谷梦”智能网联汽车创新平台，形成了智能驾驶、车联网、智能座舱三大全新产品系列，为客户提供高的附加价值的产品和服务。公司先后引入了ISO9001:2008,CMMI和TS16949等品质衡量准则，形成完整的质量保证体系，为客户提供国际一流的品质和服务。
近来，配备一体黑、大尺寸显示的相关车型获得众多消费者认可，成为时下热门的业界线D玻璃、大屏多屏、OLED等热点也一直是各大厂商角逐的重点。在这样一个行业背景下，艾邦创建了车载显示交流群，目前已有一汽、上汽、吉利、长城、长安、哈曼、马瑞利、华阳、德赛西威、航盛电子、天马、京东方、TPK、长信科技、蓝思、伯恩、特宜、胜利精密、星星科技、TDK、瓦克、3M、桐力光电、康宁、肖特、旭硝子、东旭、niebling、住友、赛贝尔等显示与贴合产业链的上下游企业加入，欢迎各位朋友入群探讨，共谋进步。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
